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集團要聞

垣澠高速通車!5年奮戰,一橋架南北 晉豫更相近

發布時間:2021-06-30

黃河特大橋飛跨南北兩岸,數十米高墩撐起銀龍飛舞,蜿蜒的高速公路盤繞山間,串聯豫晉大地……6月30日上午,由江蘇交工承建的垣澠高速公路(試)通車儀式在黃河特大橋隆重舉行。

河南省交通運輸廳副廳長宋華東,運城市委常委、常務副市長陳杰,三門峽市委常委、常務副市長范付中,三門峽市副市長萬戰偉,綠地集團副總裁、綠地大基建總裁、綠地城投集團董事長吳衛東,垣曲縣縣委書記楊彥康,澠池縣縣委書記,江蘇省建集團副總裁兼江蘇交工董事長張曉宇出席儀式。

垣澠高速公路是山西、河南兩省重點工程,工程北起山西垣曲,南至河南澠池,總投資約70億元。2016年,項目正式開工建設。路線全長約60余公里,全線主體工程共七個標段,其中江蘇交工承擔六個標段的施工任務,工作量占全部工程施工量90%以上。

五年來,江蘇交工秉承鐵軍作風,搶進度、抓質量、控安全,全力以赴將垣澠高速建成精品工程、標桿工程、品質工程、樣板工程和示范工程,在中國共產黨成立100周年之際,用完美業績向地方各級黨委政府和人民交上一份滿意的答卷,為黨的百年華誕獻上了一份厚禮。

引領變革,交通先行譜藍圖

“要致富,先修路”是民間口口相傳、由來已久的口號。交通是經濟發展的先行官,尤其高速公路飛速擴展使中國的城市群不斷崛起,經濟圈逐步擴大。作為晉豫兩省的省際通道之一,垣澠高速公路是連接晉豫兩省的“黃金通道”,是江蘇交工重點工程項目。如今它的建成通車,將能夠有力促進兩地旅游開發、資源外運,完善豫西北和晉東南的縱向路網框架,助力黃河流域生態保護和高質量發展,提升中原城市群整體競爭力。

便捷出行,大道通衢惠民生

交通建設是發展所需,更是民心所盼。在項目建成之前,連接豫西北和晉東南兩地區的只有一條狹窄的盤山三級公路,山險路抖、通行不便,道路經常處于斷行狀態,給百姓帶來極大困擾,嚴重制約了兩地與連霍走廊的聯系及黃河兩岸經濟文化的交流合作。天塹變通途,垣澠高速是江蘇交工的民心工程,它的建成通車大大改善了公路交通環境,也必將顯著提升兩地群眾的出行質量,促進沿線經濟文化交流,更好地服務人民造福群眾,進一步增強人民群眾的獲得感和幸福感。

創造奇跡,跨越黃河建“天路”

自開工以來,江蘇交工垣澠高速項目全體參建員工圍繞使命,響應號召,踏平了項目施工難度大、技術含量高、工期要求緊等一個個難點高坡:2019年,在不到8個月的有效施工周期內,黃河特大橋項目部創造了2個多億產值,以百米沖刺的干勁豪奪了黃河特大橋合龍工程完工的重大勝利成果,創造了河南省高速公路建設的奇跡;2020年初,項目部統籌資源抗擊疫情,在最短時間內實現了人員返崗和項目復工,多次被央視點贊;垣澠高速寺上大橋6#右幅高墩高達98.18m,是江蘇交工迄今為止建成的最高墩柱施工,也是河南省在建項目最高墩柱;隧道施工也是整個建設過程中的高難度挑戰,左洞全長1877米、右洞全長1930米的楊坡嶺隧道,施工地點地質情況極為復雜,項目部采用兩端掘進方式和臺階開挖法,通過超前地質預報及時了解隧道的圍巖狀況,結合現場圍巖觀察和監控量測數據,實現了工程施工平穩有序推進。

交通是興國之要、強國之基,垣澠高速的通車,正當其時、恰逢其勢,這不僅是經濟大發展的新契機,更是奮進新時代的新起點。江蘇交工將以垣澠高速的建成為標桿,繼續以優異成績、精品工程,為交通強國建設添磚加瓦。

出席活動的領導嘉賓啟動通車儀式

開通儀式現場

建成后的項目實景圖(一)

建成后的項目實景圖(二)

建成后的項目實景圖(三)


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